НАЗЕМНАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ БОРЬБЫ С ОГНЕМ

Подробности

Опубликовано: 10.05.2011 13:59

МЧС высоко оценило лучшую технику и специалистов «Тракторных заводов»

По информации департамента стратегических коммуникаций новейшие разработки лесопожарной техники, а также лучшие специалисты машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» получили самые высокие оценки МЧС России.

На «Дне передовых технологий и инноваций», который прошел на базе всероссийского научно-исследовательского института МЧС России в г. Балашихе все участники прошли жесткий отбор на востребованность, инновационность и перспективность предлагаемой продукции и услуг. «Тракторные заводы» представили две машины - колесный трактор «АГРОМАШ 60ТК» с мобильными агрегатами пожаротушения и лесопожарную гусеничную машину ЛХТ-100А-12.

Уникальность техники крупнейшего в России производителя заключается в ее исключительной эффективности при непосредственном тушении очагов лесных пожаров, а также универсальности при проведении профилактических противопожарных работ, создания и прокладки в труднодоступных местах механизированным способом минерализованных, заградительных и опорных полос с помощью навесного оборудования.

Особенное внимание министра МЧС Сергея Шойгу привлек трактор «АГРОМАШ 60ТК» лесопожарной модификации, с колесной формулой 4х4 и мобильным агрегатом пожаротушения МПУ-2. «Основное назначение данной модели - подача воды при тушении локальных, лесных пожаров в сельских населенных пунктах, садоводческих товариществах и дачно-строительных кооперативах, сельхоз предприятиях и социальных учреждениях, - проинформировал министра Вице-президент «Концерна «Тракторные заводы» Андрей Вольф. - Возможность использования данного комплекса круглый год расширяет его сферу применения при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Особый акцент нами был сделан на кабину трактора, которая выполнена по инновационным технологиям из огнестойких пластмасс. Конструкция способна обеспечить безопасность и комфорт работы оператора. На тракторе «АГРОМАШ 60ТК» установлена навигационная система ГЛОНАСС / GPS».

По итогам показа различных моделей лесопожарной техники в число лучших попала гусеничная машина ЛХТ-100А-12, выпускаемая Онежским тракторным заводом (ОТЗ). Глава МЧС Сергей Шойгу лично вручил золотую медаль за эту разработку одному из топ-менеджеров машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» Андрею Вольфу, куда входит онежское предприятие.

По словам исполнительного директора ОТЗ Даниила Демакова ЛХТ-100А-12 предназначен для борьбы с лесными пожарами в труднодоступных местах механизированным способом, локализации лесных пожаров путем прокладки заградительных и опорных полос, тушения кромки пожаров водой, пеной или огнегасящими эмульсиями, а также для производства других лесохозяйственных работ. Трактор может применяться как насосная станция для подачи воды. С помощью толкателя может выполнять легкие земляные работы и работы по подготовке волоков, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев.

«Машины производства Концерна «Тракторные заводы» уже были отмечены государственными структурами, отвечающими за безопасность. В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 15 апреля установлен перечень производителей лесопожарной техники, у которых государственные заказчики осуществляют в 2011 г. закупку указанной продукции путём размещения заказа у единственного поставщика, отмечает А.Вольф. - В перечень Распоряжения включена продукция 5 специализированных предприятий «Концерна «Тракторные заводы», производящих технику для борьбы с лесными пожарами: «Красноярский завод лесного машиностроения», «Онежский тракторный завод», ОАО «Промтрактор», «Владимирский моторо-тракторный завод» и ОАО «ТК ВгТЗ».

Данный перечень касается и лесопожарной техники рекомендованной Федеральным агентством лесного хозяйства по федеральной программе субсидирования закупок по оснащению пожарно-химических станций III типа (ПХС) в регионах. В документе особо отмечено, что для обеспечения максимальной эффективности в борьбе с лесными пожарами сегодня необходима оперативность органов власти субъектов России в приобретении лесопожарной техники.

Лесопожарная техника «Тракторных заводов» проявила свою эффективность по предотвращению и ликвидации пожаров еще в прошлом году, когда из-за аномальной жары огнем были охвачены практически все лесные массивы России.

Водители-испытатели одного из ведущих предприятий холдинга ОАО «Промтрактор» - Леонтий Алексашкин, Олег Бакалин, Сергей Егоров, Геннадий Кзыков и Александр Королёв были удостоены нагрудных знаков МЧС России «Участнику ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций». Свой героизм они проявили в жаркое лето 2010 года. В условиях аномальной жары летом 2010 года они в круглосуточном режиме вели расчистку заградительных полос в самых «горячих» точках Чувашии: поселках Северный, Октябрьский, Сосновка и на границе с марийскими лесами, охваченными огнем. Наряду с пожарной техникой и армейскими тягачами, тяжелые промышленные бульдозеры ЧЕТРА Т40, ЧЕТРА Т20, две единицы тракторов легкого класса ЧЕТРА Т11 и «ветеран» Т-330, управляемые высокопрофессиональными специалистами «Тракторных заводов», с земли поддерживали брошенные к месту пожаров силы авиации.

Как отмечено в приказе, подписанном Министром ЧС России, генералом армии Сергеем Шойгу, награды вручены «…за отвагу, самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные при тушении лесных пожаров на территории Российской Федерации, а также эффективную помощь, оказанную подразделениям МЧС России».

По поручению министра МЧС нагрудные знаки героям в торжественной обстановке вручил начальник штаба гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций ОАО «Промтрактор», член Союза машиностроителей России, полковник МЧС Николай Штоколов.

Награды, полученные от МЧС стали заслуженной высокой оценкой министерства весомого вклада машиностроителей по защите и ликвидации ценного природного ресурса России, которыми являются уникальные лесные массивы.

Справка:

ОАО «Промтрактор» - единственный в России и странах СНГ, а также третий в мире производитель тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники. Машины, выпускаемые предприятием, используются в нефтегазовой, горнорудной и строительной отраслях. Ежегодно предприятием ставится на производство 2-3 новые модели тракторной техники. Ряд выпускаемых машин сертифицирован на соответствие европейским стандартам организацией TUV Rheinland InterCert. Система менеджмента качества сертифицирована на соответствие международным стандартам ISO 9001:2000. По итогам объявленного Министерством экономического развития и торговли РФ конкурса «Лучший экспортер России» ОАО «Промтрактор» неоднократно признавался лидером машиностроительной отрасли страны.

ООО «Онежский тракторный завод» - одно из старейших промышленных предприятий России, основанное в 1703 году, согласно Указу царя Петра I и давшее рождение нынешней столице Республики Карелия - городу Петрозаводск.

Выпускается более 20 различных модификаций машин для лесной и других отраслей промышленности, наиболее перспективными являются машины нового поколения - машина трелевочная чокерная «Онежец-300»; В 2009 году на предприятии собран первый образец харвестера на основе технологий Silvatec, в 2010 началась его серийная сборка. Вся выпускаемая продукция сертифицирована, система менеджмента качества имеет сертификат ISO 9001.

ОАО «Красноярский завод лесного машиностроения» («Краслесмаш») - ведущий разработчик и производитель лесозаготовительной техники в России. Краслесмаш - единственный завод в России, который производит комплекс машин, позволяющих полностью механизировать процесс хлыстовой заготовки.

Основная продукция: трелевочные чокерные машины, валочно-трелевочные машины, бесчокерные машины манипуляторного типа, пачкоподборщики, погрузчики на гусеничной и колесной базе. В последние годы освоен выпуск первого российского форвардера, созданного по технологии Silvatec, в сотрудничестве с ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов».

ОАО «Краслесмаш» отмечен дипломами программы «100 лучших товаров России» в 2004, 2005 и в 2007 годах. Краслесмаш является членом Ассоциации организаций лесного машиностроения России «Рослесмаш».

Концерн «Тракторные заводы» - машиностроительно-индустриальный холдинг, являющийся одним из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении, как в России, так и за рубежом.

В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 10 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине.

Производственная деятельность «Концерна «Тракторные заводы» представлена пятью направлениями: промышленное машиностроение, железнодорожное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение специального назначения, запасные части и ОЕМ-компоненты. Холдинг занимает лидирующие позиции в сегментах рынка, где представлена его продукция: горнодобывающая отрасль, дорожное и инфраструктурное строительство, нефтегазовый сектор, транспортная и оборонная отрасли, сельское хозяйство. Техника, произведенная на предприятиях Концерна «Тракторные заводы», эксплуатируется более чем в 40 странах мира.

ПОД ДАЧНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

Подробности

Опубликовано: 06.05.2011 16:58

Тракторные заводы создали full-liner

Подробности

Опубликовано: 06.05.2011 09:26

Департамент стратегических коммуникаций концерна «Тракторные заводы» подготовил интервью со своим президентом. Публикуем его без изменений.

Российская техника – это надежно!

Член Бюро Центрального Совета "Союза машиностроителей России", президент машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы" Михаил Болотин считает, что проблемы с качеством и технологическим отставанием от западных производителей у российских машиностроителей нет. А вот проблема живучести стереотипа у потребителей еще с советских времен: все, что сделано в России, стоит дешево, - есть. Один из активных архитекторов современного машиностроения убежден, что российские производители готовы и способны делать машины такого же качества, что и европейские. Но цена их будет не в три раза меньше, как они хотят, а на 5-10% ниже от стоимости западных аналогов. О том, что делается в России по созданию конкурентоспособной продукции мы и расспросили Михаила Григорьевича.

- Ваша машиностроительно-индустриальная группы состоит почти из 30 компаний различного профиля. Почему Вы объединили их в один холдинг?

Михаил Болотин: - Объединение нужно было для того, чтобы обеспечить предприятиям устойчивое развитие, чтобы создать полноценный full-liner, способный быстро реагировать на потребительский спрос и выпускать то, что востребовано рынком. На сегодняшний день наша машиностроительно-индустриальная группа является одним из интеграторов научно-технических, производственно-технологических ресурсов, как в России, так и за рубежом.

Продуктовый портфель "Тракторных заводов" состоит из более чем ста моделей самоходных машин, десятки видов навесного и прицепного оборудования, несколько тысяч наименований запасных частей, комплектующих и ОЕМ-компонентов. Наличие собственных конструкторских бюро, а также полномасштабное внедрение инновационных технологий в сочетании с применением современных подходов к освоению новой продукции позволили за последние три года разработать более 30 базовых моделей современных машин и изготовить промышленные партии этих изделий, а также выпустить партии новых ОЕМ-компонентов. Все продуктовые линейки практически сформированы и не уступают лучшим мировыми аналогами.

- Какие стратегические задачи стоят перед группой предприятий "Тракторных заводов"?

МБ: - Для нас принципиально важно удовлетворить существующий внутренний спрос рынка и предложить конкурентоспособную продукцию на внешние рынки.

В рамках реализуемой Программы инновационного развития и технологической модернизации производственных площадок, рассчитанной на 7 лет, приоритет отдается созданию новой техники, модернизации серийных продуктов, организации производства ключевых компонентов с использованием передовых зарубежных технологий, а также созданию разветвленной сервисной сети, способной обеспечить высокий уровень обслуживания сложной техники и быстрое реагирование на запросы потребителей.

Используемые технологии позволяют нам обеспечивать на постоянной основе поставки запасных частей и компонентов для таких компаний, как Caterpillar, Komatsu, IVECO, AGKO, Mercedes, BASA и др.

- Какова инвестиционная политика "Тракторных заводов" по развитию на среднесрочную перспективу?

МБ: - В промышленном машиностроении мы наметили для себя модернизацию модельного ряда колесных и гусеничных бульдозеров, трубоукладчиков, и расширение линейки колёсных фронтальных погрузчиков и бульдозеров, погрузчиков с бортовым поворотом, транспортных машин (вездеходов) и универсальных гусеничных шасси.

В среднесрочной перспективе предполагается освоение производства уже разработанных и проходящих испытания новых видов техники: гусеничных и колесных полноповоротных экскаваторов, телескопических и гусеничных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков. Новые и модернизированные модели техники будут оснащены современными системами электронного управления двигателем и трансмиссией, мониторинга с использованием системы ГЛОНАСС и укомплектованы двигателями, отвечающими европейским требованиям экологической безопасности.

В феврале текущего года наша машиностроительно-индустриальная группа объявила о начале масштабной роботизации своих производственных площадок и подписала рамочный договор с дочерней компанией одного из лидеров поставки "умных" машин - японской компании Fanuc. Это позволит нам существенно повысить объемы производства и обеспечить высокое качество, выпускаемой продукции.

- В начале этого года "Тракторные заводы" объявили о создании сборочного производства в Индии. Какая техника там будет собираться?

МБ: - Да, мы планируем в Индии начать сборку техники промышленного назначения, которая продвигается нами под брендом "ЧЕТРА". По предварительным оценкам к 2014 году будущее предприятие сможет производить до нескольких сот машин в год.

Начиная с 1999 года, мы ведем поставки оборудования для нефтегазовой, угольной и других добывающих отраслей, а также для дорожного строительства Индии. Доля ЧЕТРЫ на рынке трубоукладчиков достигла почти 30%, а по оценкам дилеров, с учетом растущих потребностей добывающей и строительной отраслей, в ближайшее время может заметно увеличиться. С целью обеспечения растущего спроса потребителей, как на технику, так и на услуги сервисного обслуживания, нами было принято решение о создании региональной дочерней компании CHETRA Machinery India Pvt. Ltd (CMI).

Создание сборочного производства в Индии позволит нам укрепить наши позиции в странах Юго-Восточной Азии. В частности в Малайзии, Индонезии, Таиланде, Южной Корее, Австралии и др., где также успешно работают наши машины.

- Одним из конкурентоспособных на мировом рынке в нефтегазовом секторе называют бульдозер ЧЕТРА Т40. В чем преимущества российского гиганта?

МБ: - Действительно, нам удалось выпустить достаточно конкурентоспособный тяжелый бульдозер с массой до 65 тонн. В качестве силовой установки в нем используется рядный дизельный двигатель Cummins с турбонаддувом мощностью 590 л.с. В стандартном исполнении ЧЕТРА Т40 комплектуется полусферическим отвалом и рыхлителем, рабочая кромка которого защищена наконечником из износостойкой самозатачиваемой стали, что позволяет достигать высокой производительности и стойкости рабочих органов на абразивных и вечномерзлых грунтах. Управление машиной и ее системами полностью электрическое и электронное. Специально для этой модели была разработана новая модификация гусениц, которая прекрасно работает в условиях температурных перепадов, защищая детали от намерзания грунта. Бульдозер в своей расширенной комплектации может эксплуатироваться 24 часа в сутки в режиме non-stop и практически не требует ежедневного обслуживания.

Бульдозер ЧЕТРА Т40 можно назвать бескомпромиссной техникой для решения любых задач в нефтегазовом, гидротехническом строительстве, горнодобывающей промышленности при выполнении тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов. При разработке этой машины мы следовали пяти основным принципам: модульность конструкции, максимальная унификация, простота в обслуживании и ремонте, легкость в управлении, комфорт труда. И нам удалось этого достичь.

ЧЕТРУ Т40 мы представили рынку в 2008 году, и она сразу же нашла своих покупателей. В том же году партия новинок из России ушла в Казахстан, несколько единиц закупила СУЭК, а также предприятия золотодобывающей отрасли.

- ЧЕТРА Т40 одна из комфортабельных, а значит дорогих моделей в вашей линейке бульдозеров?

МБ: - Да. Тем не менее, на рынке наши предложения по соотношению цены и качества одни из самых лучших. Все зависит от пожеланий потребителя. Например, в стандартной комплектации на бульдозере установлена шестигранная каркасно-панельная кабина, геометрические параметры которой позволяют не только оператору в арктической одежде удобно разместиться, но и сохранить панорамный обзор, а также обеспечить все необходимые стандарты безопасности и комфортную жизнедеятельность. Есть холодильник, розетка, аудиосистема, предусмотрены система отопления и кондиционер...

Надо отметить, что комфорт - это параметр достаточно условный. Большая часть месторождений мировых горнодобывающих компаний находится в экономически слабо развитых странах. Для них цена важнее, чем комфорт. Для таких заказчиков платформа рабочего места нами сконструирована без кабины, что во много раз удешевляет стоимость машины.

- Одним из решающих факторов при покупке техники является обеспечение сервисного обслуживания. Как с этим обстоят дела у "Концерна "Тракторные заводы"?

МБ: - Наша машиностроительно-индустриальная группа обслуживается четырьмя специализированными торгово-сервисными компаниями. При заключении дилерского соглашения на поставку техники в регионы, мы заключаем договор и на сервисное обслуживание этой техники. Таким образом, с расширением дилерской сети, расширяется и наша сервисная сеть. В каждом регионе располагается склад с запасными частями и находятся мобильные бригады для устранения неполадок. В случае масштабных инфраструктурных проектов, как строительство нефте- и газопроводов, такие бригады формируются исходя из потребностей заказчика.

На сегодняшний день "Концерн "Тракторные заводы" располагает самой разветвленной региональной сетью по гарантийному и постгарантийному обслуживанию своей продукции. Все специалисты заточены на оперативное обслуживание машин даже в самых удаленных точках их эксплуатации. Не волнуйтесь, с российской техникой каждому будет спокойно и надежно!

ВЕНЧУРНЫЙ ИНВЕСТОР ВИДИТ ДАЛЕКО

Подробности

Опубликовано: 27.04.2011 15:46

Алексей Конов стал венчурным капиталистом года по версии журнала «Финанс»

21 апреля 2011 года уже в шестой раз состоялось вручение премий журнала «Финанс». Дипломами были отмечены организации и персоны, показавшие реальные достижения в финансовой сфере по итогам 2010 года. Победители во всех номинациях были выбраны редакцией журнала, который постоянно  публикует списки богатейших людей и крупнейших компаний России, рейтинги надежности банков и страховщиков, оценивает личный вклад чиновников, финансовых аналитиков и портфельных менеджеров в развитие российского бизнеса. На основе этих данных и определяется редакторский выбор –   номинации и победители в них.

Церемонию награждения под названием «Финансовые страсти», прошедшую в развлекательном комплексе Golden Palace, посетил цвет российского финансового рынка: Виктор Геращенко (получивший премию «за бесстрашие»), заместитель председателя ЦБ Алексей  Улюкаев, заместитель министра финансов Алексей Саватюгин, главы ведущих банков и компаний.

Номинация «Венчурный капиталист года» была введена в этом году впервые. Партнер номинации – ОАО «Российская венчурная компания».  Мнение редакции по поводу того, кто должен стать первым лауреатом этой номинации, оказалось приятной неожиданностью: венчурным капиталистом года, то есть человеком, сильно рискующим деньгами в расчете на возможный крупный выигрыш (взлет капитализации портфельных компаний на рынке), назван директор по инвестициям УК «Биопроцесс Кэпитал Партнерс» Алексей Конов.

Венчурный фонд «Биопроцесс Кэпитал Венчурс» создан с участием капитала РВК (доля РВК в капитале фонда – 49%). Капитал фонда – 3 млрд рублей. Специализация – биотехнологии, технологии для жизни и здоровья (life sciences), тонкая химия. «Биопроцесс» проинвестировал несколько компаний-стартапов, которые, в частности, занимаются разработкой способов замедления старения и созданием новых противораковых препаратов.

В части сделанных инвестиций в портфельные компании фонд «Биопроцесс Кэпитал Венчурс» – один из лидеров среди венчурных фондов, входящих в систему РВК. Но результаты этих инвестиций еще впереди. Как сказал Алексей Конов при вручении ему диплома, «выходов (IPO или сделок M&A портфельных компаний – ред.) у меня еще не было, так что премия, по большому счету, вручается мне авансом, но, надеюсь, результат будет».

«Венчурное инвестирование в какой-то степени азартное занятие, –  отметил директор департамента развития и коммуникаций, член Правления РВК Евгений Кузнецов, намекая, видимо, на тот факт, что в Golden Palace когда-то было известное казино. – Но этот финансовый инструмент приносит гораздо ценные результаты для всего общества, а не только для отдельных его членов. Мы хотели бы, чтобы  венчурные инвесторы стали заметной и популярной частью российского финансового рынка. И мы рады, что галерею «венчурных капиталистов года» открыл Алексей Конов из «Биопроцесса».