Автомобиль, трактор, станок

Подробности

Опубликовано: 04.08.2023 11:06

Тракторный завод Ростсельмаш готовится к запуску

Часто вспоминается давний разговор с представителем крупной западной машиностроительной компании на выставке в Москве. В то время я в качестве журналиста разбирался с проблемами отечественного станкостроения, и мы разговорились на тему создания, восстановления и развития тяжелой промышленности. Он мне тогда озвучил формулу создания национальной промышленности в любой стране. Конечно, это не аксиома, но все-таки работоспособная формула. Сначала государство и бизнес осваивают производство автомобилей, потом технику посложнее – трактора и комбайны, и только потом можно приступать к становлению национального станкостроения. Сегодня (хотя и вчера тоже) туда же надо добавить и микроэлектронику, без современных чипов которой уже невозможно собирать тяжелые и сложные машины.

Похоже, нам этот путь надо пройти заново…

Сегодня PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш») поделилась с редакцией знаковым сообщением, с которого мы и начинаем статью, но к ней добавляем для иллюстрации недавнюю статистику того же Росспецмаша, иллюстрирующую состояние отечественного производства сельхозтехники:

«Строительство тракторного завода Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») вошло в финальную стадию. Выпуск первой продукции намечен на IV квартал 2023 г. В ноябре планируется тестирование полного технологического цикла, включая сварку, окраску, сборку. В опытно-промышленном режиме предприятие будет отрабатывать готовность к функционированию с полной нагрузкой, заложенной в проектной мощности - до 15-18 тракторов в смену.

Сегодня все основные объекты будущего предприятия находятся в разной степени готовности со сроком сдачи сентябрь - ноябрь. 57 000 квадратных метров промышленных полов готовы к монтажу оборудования, на отдельных участках работы уже ведутся. В частности, начат монтаж малой окрасочной линии, главного сборочного конвейера, организовывается участок испытаний, на всей производственной площадке монтируются грузоподъемные механизмы. В сентябре будет сдан конвейер сборки тракторов с классической рамой, центральный распределительный склад продукции и ведущая к нему железная дорога... В активной фазе строительства находится и экспериментальный цех.

Параллельно строительным работам склады предприятия продолжают принимать оборудование. Так, в сентябре ожидается первая партия высокоточных станков с ЧПУ, последний из них прибудет в ноябре.

Для того чтобы выдерживать высокий темп строительства и монтажа, на тракторном полностью смонтирована система освещения. Это позволяет, при необходимости, вести работы в круглосуточном режиме. Также на темп влияет тот факт, что на площадке одновременно ведутся разноплановые работы. Так, одновременно с организацией цехов начато возведение шоурума и благоустройство территории. Основные мероприятия, включая организацию 200 парковочных мест для сотрудников завода, стартуют 15 августа и завершатся в середине ноября. Месяцем ранее, в октябре, будет полностью готов к заселению административно-бытовой корпус.

«Все запланированные работы находятся в высокой степени активности. Проделана огромная работа, и мы уже на финишной прямой», - говорит директор по маркетингу компании Ростсельмаш Андрей Рябов.

Строительство тракторного завода Ростсельмаш ведется при поддержке ФРП.

О состоянии сельскохозяйственного машиностроения в Российской Федерации в январе-июне 2022-2023 годов

В январе-июне 2023 года объем производства российской сельскохозяйственной техники, соответствующей требованиям постановления Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г.
№ 719, составил 145,9 млрд рублей, что на 17,2% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Информация о производстве, отгрузке на внутренний рынок и экспорте сельскохозяйственной техники в Российской Федерации в январе-июне
2022 и 2023 годов представлена в таблице 1.

Таблица 1

Источник: данные предприятий

Информация о производстве сельскохозяйственной техники
по отдельным видам машин в Российской Федерации в январе-июне 2022 и 2023 годов представлена в таблице 2.

Таблица 2

Рост производства комбайнов связан с низкой базой 6 месяцев 2022 года, когда наблюдалось существенное сокращение выпуска этой техники по сравнению с 2021 годом.

К примеру, за 6 месяцев 2021 года в России произвели 3795 зерноуборочных комбайнов и 209 самоходных кормоуборочных комбайнов.

Одновременно отмечается опережающий рост импорта сельхозтехники. Например, в январе-июне 2023 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года импорт тракторов из стран дальнего зарубежья вырос на 64% (с 5 978 шт. до 9 804 шт.), опрыскивателей - на 47% (с 825 шт. до 1 210 шт.).

Источник: данные предприятий

Резкий рост зарубежных поставок стал возможным благодаря комплексной и системной господдержке импортеров со стороны своих государств. Благодаря этому иностранные компании имеют возможность реализовывать свою продукцию по себестоимости или ниже её, что является их главным конкурентным преимуществом.

Сегодня одной из главных проблем российского рынка сельхозтехники является снижение доходности аграриев по причине запредельно низких цен на сельхозпродукцию и действующих экспортных пошлин на зерно. Поэтому существенно сократился спрос на сельхозмашины и оборудование, что негативно сказывается на темпах модернизации АПК.

В Ассоциации «Росспецмаш» предлагают отменить экспортные пошлины на зерно на ближайшие 5 лет и считают, что для поддержания необходимых темпов модернизации АПК объем финансирования Программы 1432 должен составлять не менее 15 млрд руб. в год, а скидки необходимо распространять на всю отечественную сельхозтехнику.

Кроме того, нужно предусмотреть механизм предоставления производителям субсидий в виде грантов на развитие новых технологий, компетенций в области выпуска комплектующих с объемом финансирования из федерального бюджета в 2023-2026 гг. в размере не менее 10 млрд руб. ежегодно для каждой из отраслей специализированного машиностроения.

Необходимо распространить налоговые льготы для компаний IT-отрасли на производителей специализированной техники и комплектующих для специализированной техники, это позволит вкладывать дополнительные средства в инвестиции для развития производства машин и компонентов».

Минута фермеру час бережет, и рубли добавляет

Подробности

Опубликовано: 20.07.2023 17:22

КРМЗ облегчит аграриям упаковку травяных рулонов «в линию» в тёмное время суток

Еще говорят – неделя год кормит или одна пора в году сено косить. Это, конечно, не про офисных работников, а про тех, кто в поле и работает в уборочную пору круглые сутки. Для них и минута дорога и она совсем не мелочь. На эту тему последующее сообщение, присланное в редакцию нашим информационным партнером - PR-службой Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»):

«Краснокамский ремонтно-механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил модификацию скоростного упаковщика рулонов SPEEDWAY 120, оснащенную двумя парами светодиодных фар. Теперь базовую технологическую машину из линейки KRMZ Innovation гораздо удобнее использовать в сумерки или даже ночью.

Скоростной упаковщик рулонов SPEEDWAY 120 завершает серию операций в рамках кормозаготовительной «Технологии КРМЗ: сенаж в линию» — он оборачивает спрессованные рулоны травяной массы агрострейч-плёнкой в 6-8 слоёв и укладывает «в линию». Светодиодные фары установили на передней зоне машины, чтобы освещать область загрузки рулонов, и над рабочей зоной упаковщика.

Управлять фарами можно с главного пульта скоростного упаковщика. Ночное освещение войдет в базовую комплектацию оборудования KRMZ Innovation.

Дмитрий Теплов, директор КРМЗ:

— Во многих регионах России заготовка кормов продолжается всё лето и даже в начале осени. Во время третьих-четвертых укосов вечерами в полях уже темно, поэтому упаковывать часто приходится при свете тракторных фар, которые трудно сфокусировать на рабочих зонах упаковщика.  Важно и то, что упаковку рулонов в плёнку не отложить на утро: с момента кошения до упаковки не должно проходить больше суток. Только так корма в плёнке могут сохранить энергетическую полноценность, питательность, витаминный состав, которые обеспечат животным здоровье и продуктивность на всю долгую зиму.

Скоростной упаковщик рулонов SPEEDWAY 120 — прицепное оборудование, его доставляют на место с помощью трактора, но в процессе упаковки он работает без трактора и оператора.

«Технология КРМЗ: сенаж в линию» — это вариант «Сенажа в упаковке» с использованием на этапе упаковки скоростного упаковщика SPEEDWAY 120. Упаковка «в линию» не предусматривает расхода плёнки на укрытие торцов рулонов, что позволяет экономить до 50% расходных материалов.

«Технология КРМЗ: сенаж в линию» помогает преодолеть трудности и издержки заготовки традиционных кормов, сена и силоса. Корма в упаковке можно заготовить за один день в перерыве между дождями, а также сохранить их сочными в засушливом климате».

Композиты укрепили железобетон

Подробности

Опубликовано: 11.07.2023 19:26

Система внешнего армирования (СВА) CarbonWrap эффективна для восстановления старых строительных конструкций в промышленности и городском хозяйстве

Стоит сказать, что система, основанная на применении композитных материалов, вполне пригодна для обновления зданий и сооружений агропромышленного комплекса и сельского хозяйства, в том числе в агрессивной среде животноводческих комплексов. Дело в том, что система внешнего армирования CarbonWrap® напрямую предназначена для ремонта и усиления строительных конструкций с целью устранения последствий разрушения бетона и коррозии арматуры в результате длительного воздействия природных факторов и агрессивных сред в процессе эксплуатации, а также сейсмоусиления, - сообщается на отраслевом сайте. - СВА CarbonWrap® представлена на рынке с 1987 года. Реализовано значительное число проектов по всему миру по ремонту и усилению строительных конструкций промышленных и жилых зданий и сооружений, объектов атомной и гидроэнергетики, транспортной инфраструктуры, трубопроводов, резервуаров и пр.

Как сообщили наши информационные партнеры, недавно продукция ООО «Нанотехнологический Центр Композитов» (НЦК, Москва) применена на самом старом мосту Владивостока – Казанском. Мост был построен в 1928 году и связывает район на полуострове Шкота с историческим центром города.

Пролетные строения моста, проходящего над железной дорогой, усилены композитными материалами системы внешнего армирования CarbonWrap, на самом мосту установлены композитные перила производства НЦК.

«Применение композитных материалов на основе углеволокна для усиления железобетонных конструкций моста, позволило провести ремонтные работы в сжатые сроки, без утяжеления исходной конструкции. Отмечу, что материалы системы CarbonWrap успешно используются и на других объектах в Приморье: в Находке и Владивостоке с их помощью восстанавливаются железобетонные конструкции жилых домов» – прокомментировал Руководитель Департамента продаж НЦК Евгений Рафаилов.

Опыт применения СВА при усилении зданий и сооружений показывает, что технология позволяет проводить работы не только быстрее, но и снижая затраты в среднем на 15-20% по сравнению со стоимостью традиционных методов ремонта и усиления. В Российской Федерации уже тысячи объектов отремонтированы с применением систем внешнего армирования: это мосты и эстакады, производственные сооружения, подземные коллекторы, объекты коммерческой недвижимости, торговые центры и жилые дома.

Композитные перильные ограждения традиционно применяются на мостовых сооружениях и путепроводах вместо металлических. Композитные перила имеют ряд значительных преимуществ перед металлическими: малый вес, коррозионная стойкость, долговечность, фактическое отсутствие затрат на обслуживание в период эксплуатации и простота замены элементов конструкции.

Для справки:

Нанотехнологический Центр Композитов (ООО «НЦК») – это лидирующий игрок на рынке композитов, осуществляющий полный цикл разработки и производства изделий из полимерных композиционных материалов для различных отраслей промышленности: конструирование и прочностные расчеты, разработка материала, изготовление оснасток, окраска, прототипирование, испытания и сертификация.

НЦК является крупнейшим производителем системы внешнего армирования CarbonWrap®. Основу ассортимента продукции составляют стеклопластиковые перильные ограждения, защитные футляры для газопроводов, стеклопластиковые водоотводные лотки, мобильные дорожные покрытия, композитные профили и арматура, опоры ЛЭП, оросители и водоуловители для градирен, фибра для бетона и асфальта, а также широкая номенклатура индивидуальных изделий из стекло- и углепластика.

Проверка трактора грозой и ветром

Подробности

Опубликовано: 16.06.2023 11:21

Новый трактор Ростсельмаш с системой автоуправления установил рекорд России

Все мы любим рекорды и, правда, часто тут же забываем о них. Но не всегда. Такие уж точно запоминаются профессионалами – аграриями, механизаторами, трактористами, ремонтниками. В случае, описанном в релизе нашего информационного партнера, жизнь сама сформировала условия в поле. И, как видно, они оказались непростыми. Итак, релиз PR-службы Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»):

«Трактор Ростсельмаш 2400, оснащенный новой системой автоуправления РСМ Агротроник Пилот 1.0 Электроруль, ровно за 24 часа обработал 494, 9 га на культивации паров.

Ведущий российский разработчик и производитель сельскохозяйственной техники компания Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») установила рекорд в номинации «Самая большая площадь культивации трактором мощностью до 450 л.с. с системой автоуправления за 24 часа в России».

Рекорд поставлен на землях хозяйства «Калининское» в селе Покойное Ставропольского края. Трактор работал с тяжелым культиватором R-1480 шириной захвата 14,9м производства Ростсельмаш.

К особенностям события можно отнести тот факт, что мероприятие проходило в экстремальных условиях. Его старт 14 июня планировался задолго до назначенной даты, и никто не мог предполагать насколько сложной будет погода в этот день. Сильный дождь с грозой, выпавшие на ночь, в которую работала агромашина, стали дополнительным экзаменом для техники. Трактор Ростсельмаш с ним отлично справился, подтвердив высокие ходовые качества и надежность продукции отечественного сельхозмашиностроения.

«Техника работала без перерыва. Из-за сильной жары и ветра днем мы столкнулись с сильной запыленностью. Трактор шел в пылевом облаке: не было видно ни культиватора, ни разворотной полосы. Ночью же начался дождь и гроза. В этих погодных условиях система автоуправления с электрорулем нас выручала и способствовала достижению высоких результатов. Машина шла четко по приборам. Трактор 2400 в этот раз прошел огонь и воду!» - рассказал Олег Стецюк, управляющий товарной группой компании Ростсельмаш.

На протяжении всего времени велась видео- и фотофиксация. Рекорд зафиксировали эксперты Книги рекордов России, которые вручили соответствующий сертификат.

«Комплекс инженерных решений по созданию надежных агромашин и электронных систем, повышающих эффективную работу техники, и стал основой для нового рекорда. Данным фактом мы хотели еще раз продемонстрировать: применение современной сельхозтехники и технологий точного земледелия позволяют аграриям добиваться рекордных показателей, даже в сложных, непрогнозируемых, погодных условиях» - подчеркнул Андрей Рябов, директор департамента маркетинга компании Ростсельмаш».